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ケーシング

ケーシングについての「クロコダイル＆パイソン財布本革工房 MITAKANO CRAFT」記事の一覧はこちらから。

はじめに平らな一枚革なら思いどおりに線が走りますが、曲面になると話が変わります。曲げ、伸び、縮み、戻り。その全部が同時に起きるのがスマホケースや立体小物の現場です。コツは3つ。下ごしらえで曲げ方向を決める、図案は伸びる側に余白を持たせる、段差は浅 […]

本記事は「カービングレザー完全ガイド」連載のうち、技術・テクニック編（全25本：第56回〜第80回）のインデックスです。目次→記事一覧→学習ルート→逆引き→まとめ→参考文献の順に整理しています。はじめに──このページの使い方このページでは、実作 […]

はじめに「どれくらい叩けばいいの？」——ビギナーの最頻質問です。結論から言うと、力加減＝“量（重さ×速度）×時間（接触時間）×面積（当たり面）×含水”の組合せです。つまり“強く叩く”ではなく、“同じ見た目が出る条件を再現する”ことが目的。本稿 […]

はじめにケーシング（湿らせ）は、カービングの立体感・線のキレ・段差の粒度を決める“初手”。同じ図案・同じ道具でも、含水がズレると線は太り、段差はギザつき、アンティークは濁る。本稿では、素材・環境・工程に合わせて再現性高く水分をコントロールするための […]

はじめに「独学で伸びが鈍った」「自己流のクセを直したい」——そんな壁を越えるために、多くのクラフターが活用しているのが実地ワークショップです。短時間で集中的に“手の基準値”を更新でき、質問の往復で疑問がその場で解決します。一方で、ただ参加するだけで […]

はじめにレザーカービングの失敗は、工具や手先の未熟さだけではなく、設計・含水・順序・仕上げといった“目に見えにくい要因”から起こります。逆に言えば、NGを仕組みで潰すだけで、仕上がりは劇的に安定します。本稿では、現場で頻発するレザーカービングNG […]

はじめにレザーカービングの「線」は、視覚情報と構造情報を同時に担う重要な要素です。太さ（線幅）は可読性・印象・スタイルを、深さ（段差）は立体感・陰影・耐久性（摩耗耐性）を左右します。さらに、線の太さと深さは含水（ケーシング）・道具の角度・打刻の […]

はじめに｜「線をなぞる」だけじゃない！奥深いトレースの世界カービングにおける「トレース」とは、図案を革へと転写する工程であり、作品全体のクオリティを左右する非常に重要なステップです。ただ輪郭をなぞればよいというわけではなく、圧力の均一さ、線の深さの […]