カービングの緩衝帯|クロコダイル＆パイソン財布本革工房 MITAKANO CRAFT

はじめに革の起伏と金属の反射は、性質が真逆です。だからこそ噛み合うと強い。鍵は三つ。金属は点や線で置き、革の立体は面で見せる。固定方法と防錆を最初に決め、作業の順番を崩さない。境界は曖昧化で段差を階調に変える。ここでは、真鍮・シルバー・銅 […]

はじめに同じ図案でも、帯の幅が変わると意味も見え方も変わります。幅は単なるサイズではなく、構図の枠、モチーフの選択、刻印の密度、撮影時の読みやすさを一括で決める設計パラメータです。ここでは20〜42ミリ前後を主軸に、幅ごとに合う骨格線、モチーフ […]

はじめにカービング（彫り）とバスケットスタンプ（刻印の面）は、どちらが上でも下でもありません。主役を彫りで立て、余白を刻印で整えるか、刻印の面で土台を作り、その上に最小限の彫りを乗せるか。使い分けの基準は、用途（財布・ベルト・タグ）／面積／視線 […]

はじめにカービング（線と面の起伏）とスタンピング（繰り返しのリズム）を足すと、画面は一気に“整う”か“崩れる”かの二択になります。違いは設計順と境界処理。ここでは、基準線→密度配分→境界の曖昧化→作業順を固定し、バスケットや幾何学、ボーダー刻印 […]

はじめに「図案はセンスがないと無理」——よく聞きますが、誤解です。図案は工程で作れます。今回は、初めてでも“迷わず描ける”ように、言葉→骨格→形→余白→清書の5段で進めます。道具は鉛筆・消しゴム・コピー用紙・トレースフィルムだけ。大事なのは […]

はじめに「図案はセンスがないと無理」——よく聞きますが、誤解です。図案は工程で作れます。今回は、初めてでも“迷わず描ける”ように、言葉→骨格→形→余白→清書の5段で進めます。道具は鉛筆・消しゴム・コピー用紙・トレースフィルムだけ。大事なのは […]

はじめに「描きながら考える」と、ほぼ必ず迷子になります。カービングは表現の工芸であると同時に、段取りの工芸でもあります。今回は“思いつきの線”をやめて、意図→設計→下絵を一直線に通すプロセスを組み立てます。道具の巧拙よりも、準備の強さが作品の […]

はじめに彫りを重ねるほど、埋めたくなる——レザーカービングにはそんな誘惑があります。しかし作品の“品”と“深さ”は、線や面の量より、置かない場所＝ネガティブスペースの設計で決まります。今回は、外周の“額縁”から主役の周りの“呼吸”、そして画面の […]

緩衝帯