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バックグラウンド

バックグラウンドについての「クロコダイル＆パイソン財布本革工房 MITAKANO CRAFT」記事の一覧はこちらから。

はじめに「どれくらい叩けばいいの？」——ビギナーの最頻質問です。結論から言うと、力加減＝“量（重さ×速度）×時間（接触時間）×面積（当たり面）×含水”の組合せです。つまり“強く叩く”ではなく、“同じ見た目が出る条件を再現する”ことが目的。本稿 […]

はじめにレザーカービングのハーフムーン刻印（Half Moon/、半月刻印）は、円弧の“刃”で革を押し沈め、線でも面でも点でもない第四の質感を作れる万能ツールです。使いこなせば、花弁の“ふくらみ”、レタリングの“影の気配”、バスケットと唐草の“橋渡 […]

はじめにケーシング（湿らせ）は、カービングの立体感・線のキレ・段差の粒度を決める“初手”。同じ図案・同じ道具でも、含水がズレると線は太り、段差はギザつき、アンティークは濁る。本稿では、素材・環境・工程に合わせて再現性高く水分をコントロールするための […]

はじめにどれだけ熟練しても、カービングの現場では失敗が起こります。大切なのは「見なかったこと」にするのではなく、症状→原因→即時処置→恒久対策で“作品に昇華”すること。本稿は、よくある失敗をその場で使える順序で並べ、さらに「仕上げ写真で帳尻を合 […]

はじめにカービングの立体感は、道具の数や複雑な図案よりも、陰影の設計と運用で決まります。陰影とは「どこを沈め、どこを起こし、どの方向へ濃淡を流すか」の意思表示です。本稿では、作品写真でも実物でも“立って見える”ための核となるテクニックを5つに厳選。 […]

はじめにレザーカービングの失敗は、工具や手先の未熟さだけではなく、設計・含水・順序・仕上げといった“目に見えにくい要因”から起こります。逆に言えば、NGを仕組みで潰すだけで、仕上がりは劇的に安定します。本稿では、現場で頻発するレザーカービングNG […]

はじめにレザーカービングの「線」は、視覚情報と構造情報を同時に担う重要な要素です。太さ（線幅）は可読性・印象・スタイルを、深さ（段差）は立体感・陰影・耐久性（摩耗耐性）を左右します。さらに、線の太さと深さは含水（ケーシング）・道具の角度・打刻の […]